加快“六鏈五群”產(chǎn)業(yè)布局，推進一鏈一策

加快“六鏈五群”產(chǎn)業(yè)布局，“一鏈一策”開展產(chǎn)業(yè)鏈延伸和協(xié)同配套。著力打造京冀曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。

加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。實施制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平。提升航空“雙樞紐”功能，加快恢復國際航線。加強京港、京澳全方位合作，促進京臺交流合作。

推動現(xiàn)代物流、冷鏈增值、跨境電商等適港產(chǎn)業(yè)加速集聚

更加注重發(fā)揮港口優(yōu)勢。推動港口作業(yè)智慧化向航運服務智慧化拓展，建設港口物流綜合信息服務共享平臺，加大“船邊直提”、“抵港直裝”、“內(nèi)外貿(mào)同船”覆蓋范圍，提升港口效率和服務便利化水平。強化同國際國內(nèi)重要港口和航運、物流等頭部企業(yè)創(chuàng)新合作，從銜接供需上重點拓展服務京津冀區(qū)域發(fā)展的航線，集裝箱吞吐量突破2300萬標準箱。發(fā)揮綜合保稅區(qū)優(yōu)勢，推動現(xiàn)代物流、冷鏈增值、跨境電商等適港產(chǎn)業(yè)加速集聚。

加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設

啟動鹽堿地綜合利用試點示范，做好適宜鹽堿地作物品種開發(fā)推廣。繼續(xù)實施奶業(yè)、蔬菜、中藥材、中央廚房、精品肉類五大千億級工程，持續(xù)推進“河北凈菜”進京，加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商、鄉(xiāng)村休閑旅游等業(yè)態(tài)。

完善縣域流通體系

完善縣域商業(yè)流通體系，新建改造一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)中心、集貿(mào)市場、農(nóng)村新型便民商店，推進農(nóng)村電商和寄遞物流貫通發(fā)展，提升特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品流通銷售組織化程度。全面開展放心消費行動。

建設標準化村級寄遞物流綜合服務點5000個

物流倉儲運輸業(yè)潛力巨大，要立足我區(qū)生產(chǎn)大宗商品多、大進大出多、長距離運輸多的實際，完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流體系，培育本土網(wǎng)絡貨運平臺企業(yè)，加快推進多式聯(lián)運，降低物流成本，既要把企業(yè)扶起來、業(yè)態(tài)做起來，又要把就業(yè)帶起來、收入提上來。

建設標準化村級寄遞物流綜合服務點5000個

省長梁惠玲：推進農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈設施建設

推進農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈設施建設，完善現(xiàn)代冷鏈物流配套體系。持續(xù)提升口岸效能。深入實施綏芬河口岸運力提升、同江鐵路口岸設施升級、黑河公路口岸大橋暢通行動。完善口岸功能，統(tǒng)籌推進邊境口岸申建進境食用水生動物、糧食和肉類、冰鮮水產(chǎn)品指定監(jiān)管場地。加快黑瞎子島公路口岸、黑河國際步行口岸建設。推進智慧海關與智慧口岸建設有機融合，深化黑龍江國際貿(mào)易“單一窗口”地方特色應用項目建設。高質(zhì)量建設哈爾濱國際航空貨運樞紐和國際物流集散樞紐。

配套完善冷鏈保鮮物流體系，加快發(fā)展預制菜產(chǎn)業(yè)

推進“千萬頭肉牛”建設工程提質(zhì)增效，加快“中東西”三大肉牛特色產(chǎn)業(yè)集群建設，打造良種繁育、養(yǎng)殖、交易、屠宰精深加工肉牛全產(chǎn)業(yè)鏈。實施肉牛屠宰加工量倍增計劃，采取超常舉措釋放加工產(chǎn)能，配套完善冷鏈保鮮物流體系，帶動養(yǎng)殖增量，提升全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值。抓好生豬產(chǎn)能調(diào)控、屠宰加工、產(chǎn)銷對接，確保穩(wěn)產(chǎn)保供。加快人參、梅花鹿、食藥用菌等優(yōu)勢特產(chǎn)品精深加工、高值利用。推動梅花鹿茸及林蛙油進入藥食同源目錄。積極創(chuàng)建林下經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展示范省。發(fā)展大水面、稻漁綜合種養(yǎng)和鹽堿地生態(tài)養(yǎng)殖。加快發(fā)展預制菜產(chǎn)業(yè)。提升現(xiàn)代化設施農(nóng)業(yè)水平，新建棚室3萬畝。

李樂成：推動物流降本增效改革

深化電力市場化改革，推廣高速公路差異化收費經(jīng)驗，推動物流降本增效改革，持續(xù)降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本和制度性交易成本。

市長龔正：推動航運數(shù)字化、智能化、綠色化轉型

推動航運數(shù)字化、智能化、綠色化轉型，提升上海國際集裝箱運輸服務平臺能級，打造航運貿(mào)易數(shù)字化試點示范平臺，加快布局綠色甲醇、LNG等船舶清潔燃料供應鏈，推廣純電動船舶等綠色運輸工具。

著力構建現(xiàn)代化交通物流體系

加快建設世界一流強港和交通強省。編制沿海港口布局規(guī)劃、集裝箱碼頭發(fā)展專項規(guī)劃，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推進現(xiàn)代化內(nèi)河航運示范省建設，力爭寧波舟山港集裝箱吞吐量增長4%以上。全面落實啟運港退稅等政策，積極發(fā)展航運金融、航運交易、海事法律等高端港航服務業(yè)，增強港口國際競爭力。加快建設寧波舟山港重大集疏運工程、長三角航空貨運樞紐、長三角中歐班列集結中心、寧波樞紐、通蘇嘉甬鐵路等項目，著力構建現(xiàn)代化交通物流體系。

著力完善綜合立體交通網(wǎng)

開工建設南京北站樞紐等項目，爭取開工建設鹽泰錫常宜鐵路，加快推進北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、海太長江隧道、常泰長江大橋等在建項目，建成滬蘇湖鐵路江蘇段、龍?zhí)堕L江大橋等工程，加快南京祿口國際機場三期前期工作和淮安漣水機場改擴建工程建設，支持無錫碩放機場等樞紐節(jié)點進一步做強。協(xié)同推進二級航道網(wǎng)、現(xiàn)代水網(wǎng)建設，加快實施淮河入海水道二期、吳淞江整治工程，全面開工京杭運河蘇南段“三改二”工程，建設通港達園專支線航道，打造匯通江淮、暢達黃海的現(xiàn)代化水運體系

提升國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地輻射能力

提升國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地輻射能力，促進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，著力降低物流成本，打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”，使山東物暢其流、貨通全球。增加中歐班列“上合快線”“日韓陸海快線”線路，創(chuàng)新發(fā)展跨境電商、冷鏈等特色班列，支持申建中歐班列集結中心。

大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系

大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，加快引育5A級物流企業(yè)，建設一批供應鏈服務平臺。

深入實施推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展、中部地區(qū)加快崛起、共建“一帶一路”等戰(zhàn)略，高水平建設省際重要物流節(jié)點和合作園區(qū)，加快構建鏈接東中部市場化要素對接平臺，把安徽承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢轉化為“左右逢源”的開放優(yōu)勢。

省長趙龍：發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品精深加工、冷鏈物流、休閑觀光農(nóng)業(yè)

大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，深入實施廈福泉國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工程，建好國家物流樞紐城市和國家骨干冷鏈物流基地，推進多式聯(lián)運“一單制”試點，促進交通物流降本增效提質(zhì)。大力發(fā)展工業(yè)設計，推廣定制化服務、共享制造等服務型制造業(yè)態(tài)模式，促進先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)深度融合。

深化農(nóng)村三產(chǎn)融合，加快國家農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范園建設，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品精深加工、冷鏈物流、休閑觀光農(nóng)業(yè)，進一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、完善利益鏈，讓農(nóng)業(yè)更有奔頭，農(nóng)村更有看頭，農(nóng)民更有盼頭。

科學布局農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施

加快發(fā)展供應鏈企業(yè)，科學布局農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施，加快打造區(qū)域性優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)和供應基地。創(chuàng)新農(nóng)業(yè)科技體制機制，加強農(nóng)業(yè)關鍵核心技術攻關。啟動品牌強農(nóng)提升行動，打響“贛字號”農(nóng)產(chǎn)品品牌。

壯大現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)集群

聚焦休閑食品、冷鏈食品、預制菜、酒飲品，建立“產(chǎn)、購、儲、加、銷”一體化現(xiàn)代食品全產(chǎn)業(yè)鏈條。實施牧原產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展示范區(qū)、雙匯第三工業(yè)園、益海嘉里現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)園等重大項目。支持蜜雪冰城、鍋圈食匯等企業(yè)創(chuàng)新三二一產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展模式。

深化冷鏈物流體系

深化拓展寄遞物流、冷鏈物流體系，實現(xiàn)5G網(wǎng)絡行政村全覆蓋。

完善農(nóng)產(chǎn)品出村進城冷鏈物流倉儲保鮮設施網(wǎng)絡

拓展開放渠道，統(tǒng)籌做好國家物流樞紐、現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點、骨干冷鏈物流基地等建設，支持長沙建設中歐班列集結中心、區(qū)域特色國際航空樞紐，支持懷化國際陸港高質(zhì)量發(fā)展。

統(tǒng)籌規(guī)劃和推進畜禽養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展，做強做優(yōu)油茶、水果、竹木等產(chǎn)業(yè)，完善農(nóng)產(chǎn)品出村進城冷鏈物流倉儲保鮮設施網(wǎng)絡。加強與國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品加工龍頭企業(yè)合作，促進農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。實施農(nóng)業(yè)生產(chǎn)“三品一標”行動，推動“湘品出湘”。支持永州、郴州、衡陽等打造供港澳蔬菜基地。

加快冷鏈物流建設

加快發(fā)展大城市周邊縣城，培育成為大城市的衛(wèi)星城。優(yōu)化縣域商業(yè)體系，建設一批縣級商貿(mào)中心、鎮(zhèn)級商貿(mào)網(wǎng)點，加快倉儲保鮮、冷鏈物流等建設。

科學發(fā)展“桂味”預制菜；完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設施

發(fā)揮我區(qū)林果蔬畜糖等特色資源豐富優(yōu)勢，做優(yōu)做強特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。做好“土特產(chǎn)”文章，打造提升柳州螺螄粉、梧州六堡茶等一批“桂字號”品牌。科學發(fā)展“桂味”預制菜。大力發(fā)展設施農(nóng)業(yè)。加強農(nóng)產(chǎn)品精深加工。發(fā)展農(nóng)業(yè)社會化服務。開展小型農(nóng)業(yè)水利設施建設與管護三年攻堅，完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設施。

大力發(fā)展冷鏈物流

大力發(fā)展農(nóng)村冷鏈物流、電商直采、定制農(nóng)業(yè)和精致農(nóng)業(yè)，做強以“海南鮮品”為統(tǒng)領的品牌體系。辦好第27屆冬交會。

大力推進西部陸海新通道建設，通道能級、開放水平實現(xiàn)新提升

制定實施西部陸海新通道五年行動方案，一體打造大通道、大樞紐、大口岸、大物流、大平臺，更高水平開放型經(jīng)濟體系加快構建。

推進國家骨干冷鏈物流基地建設

推進5個國家物流樞紐、3個綜合貨運樞紐補鏈強鏈和3個國家骨干冷鏈物流基地建設，支持8個省級區(qū)域物流樞紐發(fā)展。

申建新一批國家物流樞紐和骨干冷鏈物流基地

申建新一批國家物流樞紐和骨干冷鏈物流基地。推進全國供應鏈創(chuàng)新與應用示范創(chuàng)建，國家A級物流企業(yè)超150戶，現(xiàn)代物流業(yè)總收入增長8%。

制定降低物流成本的綜合性措施

大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。優(yōu)化全省綜合物流體系，加快貴陽等4個國家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市建設，提升園區(qū)物流配套服務能力，加快發(fā)展多式聯(lián)運，A級物流企業(yè)達150家以上。制定降低物流成本的綜合性措施。加快發(fā)展工業(yè)設計、檢測認證、中介咨詢、科技服務、節(jié)能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)，推動現(xiàn)代服務業(yè)與先進制造業(yè)深度融合發(fā)展。

建設空港新區(qū)冷鏈物流基地

整區(qū)推進農(nóng)村電商發(fā)展，建設空港新區(qū)冷鏈物流基地，用好西藏供銷集團主渠道，依托“交郵融合”“郵快合作”，構建城鄉(xiāng)共同配送體系，加快提升物流通達水平和配送時效，帶動農(nóng)產(chǎn)品進城、消費品下鄉(xiāng)，力爭社會消費品零售總額突破千億元。

完善農(nóng)村電子商務和快遞物流配送體系

完善農(nóng)村電子商務和快遞物流配送體系，重點支持15個縣開展縣域商業(yè)建設行動，鼓勵發(fā)展鄉(xiāng)村旅游。

推進蘭州、張掖、天水國家骨干冷鏈物流基地建設

完善農(nóng)村電子商務和寄遞物流配送體系，實施快遞進村、“一村一站”工程，提升電商、快遞進農(nóng)村綜合水平。舉辦全省電商大賽。打造10個縣域直播電商基地。推進蘭州、張掖、天水國家骨干冷鏈物流基地建設。

加快骨干冷鏈物流基地布局建設，降低物流成本

大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)。加快烏魯木齊、喀什、阿克蘇、塔城等國家、區(qū)域物流樞紐和骨干冷鏈物流基地布局建設，統(tǒng)籌推進烏魯木齊、伊寧、庫爾勒、喀什等現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市建設，推動建設高效暢通的物流網(wǎng)，有效降低物流成本。

全面構建現(xiàn)代物流體系，持續(xù)降低物流成本

加快建設銀川—西安國家綜合貨運樞紐、國家骨干冷鏈物流基地及物流示范園區(qū)，努力把寧夏“地理中心”的區(qū)位優(yōu)勢轉化為全面開放發(fā)展優(yōu)勢。

實施降低物流成本行動

實施降低物流成本行動、農(nóng)村寄遞“一村一站”工程，建制村寄遞物流綜合服務站設置率達50%以上。優(yōu)化消費環(huán)境，開展放心消費行動，不斷提升消費便利度、舒適度、滿意度。