9月20日，湘粵港“跨境一鎖”邵陽首次發(fā)車儀式在湖南隆回舉行。

據(jù)悉，湖南寶慶農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口有限公司生產(chǎn)的總價(jià)值約200萬元的17.5噸龍牙百合通過“跨境一鎖”模式首發(fā)香港。跨境物流直通車將實(shí)現(xiàn)內(nèi)地與香港公路口岸不換車、不換鎖、自動(dòng)快速驗(yàn)放，在實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛24小時(shí)往返的同時(shí)，可有效降低運(yùn)輸成本。湘粵港“跨境一鎖”模式是湖南、廣東、香港三地海關(guān)攜手合作的改革成果，通過監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助、信息互享等，實(shí)現(xiàn)貨物在三地口岸之間自動(dòng)快速驗(yàn)收，讓邵陽地區(qū)的優(yōu)質(zhì)特色產(chǎn)品經(jīng)陸路快速便捷到達(dá)粵港澳市場(chǎng)。2016年3月，粵港海關(guān)“跨境一鎖計(jì)劃”正式推行，建立“兩地一鎖、分段監(jiān)管”的新型便捷業(yè)務(wù)模式。2020年9月，內(nèi)地海關(guān)與澳門海關(guān)啟動(dòng)粵澳“跨境一鎖”合作，通過應(yīng)用電子鎖及全球定位系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出口車輛及其所載貨物進(jìn)行全流程監(jiān)管，大幅降低貨物被重復(fù)檢查的頻率。2022年12月，海關(guān)總署發(fā)布公告將跨境快速通關(guān)改革適用范圍擴(kuò)大至長沙海關(guān)。湖南省成為繼廣東省后第二個(gè)推行“跨境一鎖”改革的省份。2024年7月，閩粵港“跨境一鎖”快速通關(guān)模式正式啟動(dòng)。

9月18日，總部位于新西蘭的乳制品合作社恒天然發(fā)布公告稱，計(jì)劃投資約 1.5 億新西蘭元，在新西蘭Taranaki的Whareroa工廠新建一座冷藏庫。

據(jù)悉，該冷藏庫面積為1.9萬平米，將有三個(gè)橄欖球場(chǎng)大小，儲(chǔ)存約2.6噸奶酪，并將整個(gè)工廠的冷藏庫容量增加約5000噸。建設(shè)將于下個(gè)月開始，預(yù)計(jì)需要3年時(shí)間才能完成。Whareroa工廠每天加工多達(dá)1250萬升牛奶，生產(chǎn)出恒天然30%的奶酪，以及包括黃油、酪蛋白和粉末在內(nèi)的許多其他產(chǎn)品。首席執(zhí)行官 Miles Hurrell 表示，投資是為了在價(jià)值鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)為合作社創(chuàng)造價(jià)值。在過去幾周，恒天然宣布了重大的戰(zhàn)略投資，以擴(kuò)大和提升業(yè)務(wù)。強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表使恒天然能夠?yàn)槲磥淼脑鲩L進(jìn)行投資，并為戰(zhàn)略的實(shí)施提供支持。

近日，中建三局總承包公司承建的湖南最大智能化單體冷鏈倉儲(chǔ)，懷化國際陸港智慧冷鏈數(shù)字化物流中心項(xiàng)目啟動(dòng)試運(yùn)營。

據(jù)悉，懷化國際陸港智慧冷鏈數(shù)字化物流中心項(xiàng)目由湖南懷化國際陸港發(fā)展有限公司投資，中建三局承建，湖南順豐速運(yùn)有限公司和湖南颶速冷鏈科技有限公司運(yùn)營，總投資5.8億元，總建筑面積約為11.2萬平方米。該項(xiàng)目通過使用先進(jìn)的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，無縫銜接自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流設(shè)備，實(shí)現(xiàn)庫內(nèi)收發(fā)的自動(dòng)化，庫內(nèi)管理的可視化，提升倉儲(chǔ)作業(yè)的整體效率，助力企業(yè)降本增效，提升企業(yè)的倉儲(chǔ)管理水平。項(xiàng)目預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)年產(chǎn)值1.5億元以上，日均業(yè)務(wù)單量10萬單以上。項(xiàng)目全過程采用BIM技術(shù)，優(yōu)化建筑外型和布局，相比原方案冷負(fù)荷降低30％。

9月18日，首批11.7噸秘魯進(jìn)口藍(lán)莓漂洋過海，歷經(jīng)34天抵達(dá)天津港，這是歷史上南美進(jìn)口藍(lán)莓首次登陸北方口岸。

據(jù)悉，秘魯被譽(yù)為“世界果園”，是世界上主要的優(yōu)質(zhì)藍(lán)莓鮮果出口國，這次進(jìn)口藍(lán)莓的順利抵達(dá)，受益于天津港打造的“水果快線”——天津港至南美直航航線的開通，秘魯藍(lán)莓成為繼智利車?yán)遄又笸ㄟ^該航線引入的又一高端南美水果。“水果快線”不僅縮短了兩地通航時(shí)間，還能大幅降低運(yùn)費(fèi)等成本，為南美水果貿(mào)易進(jìn)入北方市場(chǎng)提供了快速通道。航線于2023年12月開通以來，天津港已累計(jì)接卸超過30航次，為南美白蝦、冷凍牛肉、車?yán)遄印⒓t酒等特色應(yīng)季產(chǎn)品進(jìn)口和國內(nèi)化工品、玻璃、卷鋼以及汽車整車等品類出口提供高效便捷的海上物流通道，促進(jìn)了中國北方地區(qū)與南美洲的貿(mào)易往來。